美国是许多面向车上政策的来源,这些政策影响了世界各地的城市,以损害气候,健康以及社会和种族股权。如今,即使许多美国城市正在证明变化也是可能的,仍有几个结构挑战持续存在。城市规划的遗产沿着种族线划分地区。作为家庭支出的份额,运输在家庭和个人中具有很高的成本负担。运输基本上有助于国家温室气体排放和地方空气污染。

波士顿和洛杉矶的办公室,ITDP美国正在向海岸到海岸的市政当局提供指导和支持。在更大的波士顿,居民通过居民看到公共汽车改善的好处波士顿倡议,我们努力将该地区更接近实施全套公共汽车迅速运输,同时重新称解街道如何运作,以弥合股票差距和抗击气候变化。我们还与洛杉矶县的市政当局合作,通过在高需求领域实现人们第一街和快速运输服务来减少温室气体排放和空气污染。

ITDP的方法包括一个流程,使全球和国家知识与与合作伙伴组织的本地化合作结合使用。美国城市具有悠久的经济和社会隔离历史。w88娱乐我们的工作是加速改变流动自由,获取机会和刚刚将来。波士顿,达拉斯,丹佛,休斯顿,匹兹堡,洛杉矶,明尼阿波利斯和西雅图等城市都是重新设计街道,优先考虑骑自行车者,行人和过境车手,规划和实施质量BRT系统,以满足私家车和无法访问的公共空间不断增长的运输选择需求。

波士顿地区巴士飞行员移动地区更靠近BRTStreetfilms.Vimeo.

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