交通管理解决方案规范停车,确保驾驶者支付城市中心驾驶和停车的特权具有最大的潜力来减少交通拥堵。

通过鼓励转移到过境,骑自行车或行走,城市可以减少二氧化碳排放量和空气污染,增加公共交通乘坐,享受更安全,更宜居的城市环境,浪费时间较少坐在交通中。

停车最低限度,这是世界各地城市的共同政策,要求开发商建立大量停车位,无论市场需求还是过境可访问性。这导致城市为停车车的巨额空间,以牺牲更大的需求,如住房,公共场所和骑自行车和行走基础设施。进步停车政策和定价计划的发展和制定已成为抗击不可持续的城市发展的重要组成部分。一个主要方面TOD标准由ITDP开发的,是停车改革。通过充足的停车费和减少停车的整体供应,为使用公共交通,行走和骑自行车创造激励措施。这包括在街上停车定价,以管理需求,降低机动车交通空间,停车到占地面积总面积的12%,并以最大限度地更换停车最小值。

订阅

注册我们的项目,活动和出版物更新。

报名
发送给朋友