随着城市成为超过一半人口的家园,世界正变得越来越城市化。私家车堵塞了街道,阻碍了经济增长,损害了我们的健康。

根据国际能源署的数据,从2000年到2050年,交通运输产生的温室气体排放量预计将增加120%,主要是由于全球汽车数量预计将增加三倍。如果不对城市发展投资和政策做出重大改变——特别是在中国和巴西等快速发展的国家——交通运输排放预计将急剧上升,危及任何将气温上升控制在2摄氏度以内的努力。除了温室气体,许多交通系统指标一直在朝着错误的方向发展,空气污染日益严重,交通事故死亡人数不断增加,交通拥堵加剧,时间和金钱浪费在效率低下的交通上。

交通与发展政策研究所长期以来一直主张在国际层面加强应对气候变化的政治意愿,加快可持续发展,并为低碳和公平的交通运输增加发展资金。在几十年的国际政策层面的工作中,交通与发展政策研究所已经将数千亿美元的资金从建设更多的道路转向了全球南部的交通、自行车和步行基础设施。交通与发展政策研究所的工作重点是实施巴黎协定2020年,继续发展可持续发展目标可持续发展目标(SDGs)及其指标体系,以及为纪念联合国对可持续交通作出1750亿美元承诺10周年所做的准备工作w88优德手机百度多边开发银行(mdb)在2012年里约热内卢+20会议上。

订阅

注册我们的项目,活动和出版物的更新。

报名
把这个发给一个朋友