交通部门不仅是温室气体排放的主要来源,也是城市空气污染的很大一部分原因。

低收入和中等收入国家严重遭受交通造成的污染。这在一定程度上是由于不受约束地使用老旧低效的车辆,以及缺乏公共和活跃的交通网络。越来越明显的是,运输方式的电气化将在显著减少运输部门的温室气体排放和颗粒物方面发挥重要作用。公共汽车等交通系统的电气化是应对气候变化的重要途径。为了完全清洁,电动汽车必须接入绿色电网,然而,即使在高碳电网下,电动公交车的井到轮排放的二氧化碳比柴油公交车少30%。在电气化的情况下,平均电网可以节省50%以上的电能。

我们需要摆脱对化石燃料驱动的汽车的依赖,转向清洁燃料、公共交通和可步行的土地使用模式。随着全球气温持续上升,这一点至关重要。要使电子巴士得到更广泛的采用,就需要更有效地向决策者传达电子巴士的价值主张;改进规划和实施,包括运营和收费;传播巴士采购和融资方面的最佳做法。此外,如果电动客车能够大规模取得成功,对其他车辆(如重型货运)也有可能产生积极的溢出效应。电动两轮和三轮车(自行车、小型摩托车、摩托车、人力车等)是另一个重要的解决方案,尤其是短途旅行,因为它们对当地空气质量和气候有利。

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