关于网络研讨会

在世界各地的城市中,城市高速公路导致不利影响,包括流离失所的社区,空气污染,增加的拥堵,切断的社区,以及陷入困境的经济发展。意识到城市高速公路经常造成更大的伤害,城市正在撕毁高架的高架桥并将它们转化为大道。值得注意的例子包括汉城,韩国和美国旧金山的Embarcadero高速公路拆除的令人望新的川河项目。在选择是否建造或拆除高速公路或投资包括公共汽车快速过境,Bikeway和Greenways的整体移动策略,未来的城市需要重新评估运输方案及其影响。在这个网络研讨会中,城市主义者彼得J. Park将分享来自密尔沃基公园高速公路的拆除的主要经验教训,并探讨了城市高速公路的替代方案如何实现持久解决的行动挑战,同时提高城市股权和可持续性。

网络研讨会记录

网络研讨会资源

关于演示者

彼得J. Park.城市规划师

彼得J. Park.是一个城市规划师和教育家,拥有超过25年的私人和公共部门的经验。Park先生在丹佛和哈佛大学研究生院的科罗拉多大学教学。他也是彼得J. Park,LLC,一个城市规划和设计咨询惯例的董事和所有者。Park先生以前担任密尔沃基和丹佛的规划总监,在国际上,在国际公认的运输和土地利用规划中得到了领先的创新。他对城市发展和再生和特殊专业知识具有独特的观点,特别是在城市公路拆除,过境发展和分区规范改革领域。先生的公园为城市高速公路的生命和死亡贡献,重新评估了高速公路和拆除后影响的影响。

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