Bikeshare规划指南

建立政治意志

根据运营模式,单独的双尼克斯卡可能不会产生重大收入,它可能是对可能涉及Bikeshare的金融可持续性的政治家难以销售。建立政治意志 - 特别是在一个以上的政党之间 - 对成功的设计,协调和实施以及长期可持续性至关重要。深入潜水进入培养政策制定者支持可持续运输项目的方法,见w88优德手机百度Giz / Sutp的“可持续移动性:让人们放在船上”

教育政治官员关于比克列什巴尔的潜力是一个重要的第一步,特别是如果将寻求公共资金来融资该系统。确定Bikeshare系统的目标,并将这些目标与现有的全市可持续发展努力联系起来,可以帮助上下展望Bikeshare的福利。对其他城市的比克列什巴尔在其他城市的利益方面已经产生了诸如增加对公共交通的获益,温室气体排放量增加的效益,以及较少的车辆旅行,以及身体活动的改善以及整体健康以及对这些城市进行的现场访问实施者,也可以建立一个政治案例。投资骑自行车基础设施的社会成本和利益研究,如荷兰的交通的评价工具,揭示了比克列斯什尔计划如何让城市受益的光线。[17]

在印度尼西亚,Bandung的Bosehare System Boseh被城市市长Ridwan Kamil,这是一个长期骑自行车倡导者在2012年在2012年在Institut Teknologi Bandung(ITB)中共同创立了一名Bikeshare Pilot的长期骑行倡导者。在他的政府早期,Kamil启动了一个名为自行车的计划,鼓励学生(及其父母)和教师选择骑自行车而不是他们的汽车。2016年,市长Kamil包括在城市的预算计划中获得Bikeshare的采购,并帮助促进了可行性研究。市政府管理Boseh,在2017年8月开始试行,该系统通过万通交通部充分资助。[18]市长Kamil框架Bikeshare,并更循环,作为减少拥塞和设置万隆在朝向更健康,可持续的发展模式的路径上的手段。

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