更大的开罗是一种令人兴奋的大都市,以其艰巨的交通拥堵而闻名。凭借超过1900万居民,该市是埃及人口超过五分之一的人口,预计将增加到2027年的2400万辆。该地区也是埃及经济在GDP和就业方面的重要贡献者。交通拥堵是大开罗的严重问题,对生活质量和经济的影响严重不利影响。除了浪费在交通中的时间外,拥堵会导致不必要的燃料消耗,有助于开罗的空气质量,增加业务运输成本,使得大开店更具吸引力的商业和行业地理位置。

通过Un-Habitat的支持,ITDP于2015年5月访问了开罗,为BRT系统进行了更加开罗开展的可行性研究。ITDP与城市上的通勤者进行了一系列调查和焦点小组,并为BRT编写了可行性研究,重点是一部与中央吉萨中央城市的沙漠群落连接的一期走廊。作为BRT研究的一部分,我们通过通勤者进行了一系列调查和焦点小组,以更好地了解使用开罗运输系统时妇女面临的挑战。调查和分析的结果将通知BRT计划流程,确保在服务计划和基础设施设计中列入数据驱动的性别问题。

自行车分享有可能通过扩展地铁和总线系统的覆盖范围来提高中央开罗的可访问性。与联合国人居署和ITDP合作的开罗省正在计划在开罗中央公共自行车分享系统以及受保护的自行车道网络。自行车共享系统在2021年设定为实现。

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