由于高效和优质的公共交通系统缺乏投资,非洲的拥堵问题取得了糟糕。这不仅创造了混乱,而且还鼓励城市居民使用个人车辆来避免众多非洲国家的非正规公共交通系统的不便和不可靠性。机动车辆的增加进一步增加了交通拥堵问题,增加了碳排放和不平等。

公共交通系统如果精心设计,快速,舒适,价格实惠,最重要的是,可访问。现代化的运输提供安全,为私人汽车所有权提供真正的替代方案,这是社会经济差异的主要原因,以及全世界城市的城市气候变化的大规模贡献。

BRT是一款创新的批量传输系统,将MEDRO的效率和质量相结合,具有灵活性和相对较低的公共汽车,同时提供了重大的环境效益。世界一流的BRT可与基于铁路系统的速度,容量和乘客的舒适度和便利性达到相当的速度,容量和乘客舒适性和便利性,但可以以成本和施工时间的一小部分建造。BRT为城市提供务实和实惠的解决方案,以确保其过境系统保持与城市成长的步伐。

与普通巴士相比,BRT的旅程更快,因为BRCS享受仅限公交车道,而乘客在车站支付,而不是在公共汽车上。由于站楼与总线地板处于相同的水平,BRT可以对移动性有限的个人轻松访问。BRT还降低了温室排放和空气污染。通过增加公共汽车速度,鼓励驾驶者转向公共汽车,通常使用更多的燃油效率的公共汽车,BRT是对气候变化的重要工具。

坦桑尼亚,Dar Es Salaam在东非的第一个BRT第1阶段推出,每天移动大约17万乘客,并将旅行时间减少超过一半。21公里BRT的成功激发了邻近城市;内罗毕坎帕拉卢旺达亚的斯亚贝巴(埃塞俄比亚首都评估他们的运输系统。在Dar Es Salaam BRT的第2阶段工作已经正在进行中,城市希望将来能够在未来启动更多BRT线路。

ITDP正在为这些城市提供技术支持,这些城市在必要的基础设施和BRT系统的运营成功,包括总线运营合同。完成后,BRT使城市能够将更少的空间投入到汽车,同时以相对较低的成本移动更多的人,而且执行比铁路更快。随着世界人口以更快的速度迁至城市,可持续运输的需求只会增加。w88优德手机百度BRT Systems脱颖而出,为城市提供智能选择,以满足其公民的需求,提高生活质量,支持蓬勃发展的城市环境。

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