肯尼亚市区街道设计手册

肯尼亚的内罗毕和其他城市地区近年来经历了迅速增加的机动车所有权,导致交通拥堵,空气污染和降低城市环境。随着许多城市试图适应不断增加的机动交通,公共空间被分配给车辆,为社会和经济活动留下很少或没有空间,使城市能够蓬勃发展。随着肯尼亚的城市人口预计到2030年,将达到2300万,与教育,就业和社会机会的连接是国家发展的基础。肯尼亚必须开始提供所需的城市交通设施和服务,以使公民能够安全有效地访问机会。

为了解决这些问题,与交通运输和发展政策(ITDP)和国际气候倡议和全球道路安全基金的支持,交通运输,基础设施,住房,城市发展和公共工程(MotiHud)有伙伴关系准备了肯尼亚城市地区街道设计手册草案(SDMUAK)。本手册旨在主流的最佳实践街道设计,支持使用可持续运输方式,提高弱势道路用户的安全 - 特别是行人和骑自行车者。除了降低死亡和严重伤害的风险之外,更具包容性的街道设计将产生重大的共同利益,包括更好地获得工作和机会,降低机动车辆的旅行需求,降低空气污染。

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