2018年5月2日

在印度,浦那市正在为交通和居民腾出空间

浦那是一座繁荣的绿色城市,拥有650万人口,位于印度西部的马哈拉施特拉邦,距离孟买只有几个小时的路程。自2007年以来,这座城市为可持续发展的未来设定了雄心勃勃的目标,而10年后,这里发生了巨大的变化。2016年,浦那被选为全国城市更新计划“智慧城市使命”下的20个“灯塔城市”之一,为其他印度城市树立了榜样。

2015年,该市推出了2007年承诺的彩虹总线快速运输(BRT)系统。今天,走廊运行39公里,每天服务120,000人。它具有高质量和最佳实践的设计特征,并从其他模式,主要是私人汽车的乘客超过12%。“大众迅速过境是运输一个城市周围大量人民的最有效的方式,因此对发展至关重要,”浦那市公司的局长奎纳尔·库马尔说。“为了改善可访问性和服务,2016-17和2017-18的城市的预算规定了延长额外21公里并改造现有的BRT。”随着大规模投资提议通过这些城市预算扩展系统,彩虹BRT网络预计到2018年额外的48公里的规模和服务几乎是两倍。

浦那也投入了大量的资源,使它的街道更加人性化。2009年,根据JNNURM使命城市现代化计划,浦那开始通过创建一个配备了人行道和自行车道等非机动交通基础设施的更好的道路网络来改善互联互通。行人和骑自行车的人更好地使用这些街道,激发了决策者和官员进行类似街道项目的兴趣,以发展一个完整的街道网络,以满足所有道路使用者的需要。

库马尔说:“街道是重要的公共空间,应该根据其承载的各种功能进行设计,而不仅仅是车辆的管道。”“浦那市政公司致力于城市的可持续发展议程,良好的街道设计在这一努力中至关重要。因此,我们决定启动浦那街道项目,使浦那成为完整街道的模范城市,也是该领域为数不多的印度城市的先驱之一,”他解释说。

在这个项目下,一个100公里长的街道网已经被确定要重新设计。为了确保一体化和质量,在交通与发展政策研究所印度分部的协助下,该市组建了四家全国知名的设计公司,并将每一家公司分配到距离铁路网25公里的地方。交通与发展政策研究所为设计者制定了工作范围,并且是定期审查设计的委员会的一部分。

第一阶段的建设已经开始,Jangli Maharaj路,一条繁忙的1.5公里长的街道,由绿洲设计公司重新设计。沿着这条街延伸了300米,现在有了自行车道和更宽的人行道,这是由于旧的随意停车而形成的。绿色空间作为缓冲区,将步行和骑自行车这两种方式分隔开来。“设计现在庆祝新创建的公共领域,给人们清晰和缓冲步行和骑自行车,同时也包含有一个户外座位区快速午餐,发挥区域的孩子,和许多人的座位坐下来享受城市浦那的生活,”苏Hingorani解释说,主要景观设计师和伙伴,绿洲的设计公司。更好的标识和街道照明是使JM路成为全国街道设计典范的其他特点。

“我从未想象过在这条道路上的散步,”一个使用这条道路的当地居民说。“如今,我在这里度过了大部分时间,享受这个活跃的街道。混乱不再是;我现在可以散步和店里的填补!“

这些专注地努力提高市民的城市生活质量导致浦那的几个荣誉,包括其作为智能城市的选择。除其他举措中,还确定了27公里的街道,以便重新设计为基于地基的发展(ABD)地区的完整街道,作为智能城市建议的一部分,以及18公里的街道改装。在与城市的高质量设计模式保持符合城市的高质量设计模式中,已包含三个社区的27公里网络已分配给设计师。

广泛而活跃的小径标志着Aundh的DP路的边缘,通过将商店的正面与人行道合并来实现。

智能城市任务的关键目标之一是在各个阶段参与城市更新过程中的社区。浦那的一个这一重要事件是Aundh的拟议行人广场的七天试验,这是一个繁华的活动和人们回收街道。在地上举办居民他们的社区可以帮助店主表示同意使用人行道合并商店正面。繁华的D.P的第一部分。Aundh的道路已经在这个提案下被改造。通过合并7,900站和7,000个周期来扩大人行道。此外,该市周边的区域街道正在重新设计到州政府的循环安全街道。

支持这些城市的设计变化是有助于提高政府能力的制度改革。除了设计邻里街道之外,还将监督城市设计师和规划师的专门街道设计团队,除了设计邻里街道之外还将监督街道的一般维护和设计。该市采用的行人政策,现在指导高质量的行人基础设施的发展,预想浦那作为徒步旅行者的避风港。最重要的是,浦那市公司在ITDP提供技术援助,开发了一套独特的城市街道设计指南,优先走路和骑自行车,毫无疑问地留给浦那的发展方向。虽然该市正在推出这些变化,但马哈拉施特拉国鼓励所有城市优先考虑公共交通和非机构的过境。根据这项政策,步行,骑自行车和公共交通工具将占2027年所有旅行中的至少80%。

浦那是鼓励印度许多城市,以采取可持续性和公平的措施。纳希克拥有聘请城市设计公司,为其建议的完整街道网络为50公里;钦奈热衷于将完整的街道扩展到网络并建立BRT系统,从浦那的旅程中学习到目前为止。这次旅程的未来看起来很明亮,为印度所有的生活都在浦那的情况下变得更好地改变了人们的生活,这是一个全国更多的承诺。


这篇博文是由《可持续交通》杂志第29期的一篇文章修改而来的。w88优德手机百度你可以找到这篇文章和其他的在这里

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