2017年3月6日

卢旺达基加利的非洲崛起

Kigali蔓延到四个山脊,卢旺达被称为“千山之地”。

交通与发展政策研究所非洲区曼德拉华盛顿研究员Naomi Mwaura从卢旺达基加利报道了该市日益增长的交通改善。

4G城市公交车的互联网服务?存储票价卡以支付过境骑行?智能手机应用程序摩托车出租车?每月无车的日子?这些津贴可能听起来像是在2016年期望加强他们的可持续运输博纳的城市的标准票价,但最新的城市可能会让那些常用的混乱非洲巨型城市的刻板印象感到惊讶。w88优德手机百度在过去十年中,卢旺达首都基加利人口一百万,已成为非洲可持续城市的海报孩子。

尽管该国的声誉因上世纪90年代初的可怕种族灭绝而蒙上了污点,但居民们在很大程度上已经把这段悲惨的历史抛在了身后,这得益于这座城市的年轻活力:60%的基加利亚人不到30岁。反过来,基加利也取得了显著的进步。在2008年,它赢得了纪念荣誉奖的联合国人居劳动因为它的许多创新,比如对塑料的零容忍,改进垃圾收集,以及大幅减少犯罪。

飞入城市的谦虚机场参加非洲联盟会议结束后,我很好奇基加利是否会像宣传的那样。它真的像我听说的那样干净、安全、计划周密吗?

我的第一印象是崎岖的地形。卢旺达以千山之国而闻名,其首都也不例外。因此,就像在许多非洲城市一样,摩托车出租车(motos)是一种廉价而有效的出行方式。但与基加利的许多邻居不同的是,这里的大多数摩托车都是注册的,司机都是守法的。我上了一辆摩托,和我在其他非洲国家的经历不同,司机没有冒险超车,也没有跟在我们前面的车后面。总的来说,我觉得比平时安全多了。

这些安全规范无处不在。根据世界卫生组织,卢旺达的80%的交通事故是由Motos引起的safemoto.这家社会企业一直致力于通过与安全驾驶挂钩的财政激励来减少事故。Safemoto的应用程序允许客户用智能手机申请一辆moto,如果客户对司机的安全评价良好,司机就能获得50兰特(0.06美元)的奖金。该应用还可以监控司机的行为,帮助追踪司机是否在路上使用手机。然后,最好的司机会与糟糕的司机联系起来,后者可以从他们的同事那里学习如何提高他们的安全评级。

政府还携手确保Motos安全运作。这卢旺达公用事业监管局(RURA)向该国的两个合作社发放摩托车运营许可证——每辆摩托车必须属于其中一辆才能合法运营。参与的司机会得到一个贴纸,上面显示车牌号码、合作名称和引擎号。如果他们有任何违反安全的行为,必须向合作社的纪律小组负责。为了保持密切的工作关系,市长每月主持一个指导委员会,在那里城市可以直接与公共交通运营商讨论任何问题。

Motos不是导航Kigali的唯一方法。还有一个公共汽车系统,在2016年收到了一整容,推出了智能kigali.倡议。除了清洁的巴士,更好的客户服务和更安全的驾驶外,现在有超过500公交车的乘客有4G互联网连接。在另一种技术创新中,本地交通机构介绍了Tap&Go智能车费卡。除了提高乘客的便捷性,信用卡还有助于减少车票欺诈。截至6月,已经有200辆公共汽车接受了Tap&Go。

即使有一个令人印象深刻的过境系统 - BRT正在路上 - Kigalians仍需要每日磨削的喘息。每月一个星期天,汽车被城市街道禁止。相反,人行道填充了一群卢旺达包衣,在汗水和运动鞋,行走,慢跑或伸展。人们聚集在Amahoro Stadium的免费眼睛测试和一般医疗检查。Mayor Monique Mukaruliza希望驾驶汽车的每月休息将鼓励居民在本周余下的剩余时间内作为替代运输方式骑自行车和行走。

幸运的是,选择积极运输的小利语越来越有吸引力。这座城市在添加了审美和功能目的的绿色植物方面非常注意。基加利已经超越街道美化,以实现人行道和循环轨道等功能改进。要首先,市中心的KN4大道一直是完全行业的。我甚至在晚上漫步,虽然看到常规武装警察首先让我惊讶地让我感到惊讶,但它最终让我感受到了安全和安全感。

旅行结束时,基加利给我留下了深刻的印象。这座城市不仅从种族灭绝中幸存下来,而且成长为一个现代大都市,成为新兴卢旺达经济的中心。我很期待接下来会发生什么!


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